Cuánto ocupan las megacentrales solares: investigadores alertan del impacto del ‘boom’ fotovoltaico

El Ministerio para la Transición Ecológica considera que los proyectos previstos para 2030 requieren una parte muy pequeña del territorio a escala nacional, pero admite su preocupación por que se produzca una concentración excesiva en algunos puntos.

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Entrevista a Alexandra Delgado Jiménez: «Rediseñar las ciudades para reducir el impacto ambiental mejoraría la calidad de vida»

El coronavirus ha parado lo que parecía una concienciación colectiva para lograr la ansiada transición ecológica, pero es tiempo de retomar este inaplazable debate. Como prioridad para actuar y lograr un cambio nos encontramos a las áreas metropolitanas surgidas de la expansión urbana descontrolada, cuyo diseño es irregular y disperso. Rediseñar las ciudades para reducir el impacto ambiental es imperativo en nuestro tiempo, que cada vez es menos.

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¿Cómo rediseñamos las ciudades surgidas del ‘boom’ inmobiliario?

Las áreas metropolitanas se encuentran en la actualidad en un proceso de transformación. Su rápido desarrollo en las últimas décadas no ha estado siempre planificado. Esto arroja cifras alarmantes en cuanto a baja densidad, crecimientos aislados y velocidad de transformación.

Es necesario dar respuesta al cambio climático con planificación en materia de energía y medio ambiente. Esto requiere revisar la actual planificación urbana para incluir criterios de sostenibilidad. Sobre todo cuando vamos a vivir en un mundo cada vez más urbano.

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Bicicletas y patinetes eléctricos, la nueva alternativa de movilidad urbana

La pandemia ha cambiado y modificado la forma en la que solíamos realizar nuestros desplazamientos diarios.

Según las entidades Madrid, se ha incrementado el uso del vehículo privado (44%) y de medios de desplazamiento blandos como la bicicleta, el patinete y VMP (31%), mientras que el uso del transporte público ha disminuido drásticamente (25%).

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